浅谈真空系统在高薄散热片机体上的应用

来源 :2017重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cqcqtc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文主要介绍了真空压铸技术以及真空系统在压铸通信基站散热片机体产品上的应用,介绍了两种真空阀,机械真空阀及液压真空阀的工作原理,以及为了使真空度能够达到要求,保证模具型腔内的封闭效果,在模具上所做的改进.
其他文献
本文对下缸体铸件充型不良缺陷的形成原因进行了分析,通过浇注工艺、冷却条件、模具结构等方面的优化改进,降低了冷隔、浇不足、缺料等缺陷报废率,达到了降本增效的目的.
本文以工厂某发动机缸盖为例,通过加强某缸盖浇注模具排气效果、减少铝液及上升通道内铝渣、增加生产现场针对性控制等一系列措施,提高了某缸盖铸件的产品质量,达到了有效减少铸件渣孔和气孔的目的,取得了比较好的效果,产生了一定的经济效益.
本文针对发动机下缸体铸件生产过程中产生的针孔问题进行了原因分析.通过对生产过程中的相关影响因素进行调查,找出了导致缺陷的主要原因,并针对性的出了防范.研究表明,在发动机下缸体铸件生产过程中,铝合金液的含气量对铸件针孔缺陷的发生有着非常重大的影响.通过严格工艺控制获得的高质量的铝液可以减少发动机下缸体铸件生产过程中产生的针孔问题件的数量.
文中对486铝合金四缸缸盖铸造工艺改进的简单分析,改进后的毛坯与浇注工艺总重29.47Kg,每一个产品节约用铝5.95Kg;改进后的凸轮砂芯重量14.04Kg,每一个产品节约用砂2.76Kg,同时提高了生产效率及降低了能耗。
气孔、冷隔时压铸过程中最常见的缺陷,本文通过对0673盖板产生气孔、冷隔缺陷的原因分析,增加推杆、改变过桥的位置及内浇道的位置,改善气孔、冷隔缺陷,大幅度提高压铸合格率.
汽车行业及通信行业飞速发展,社会各界对汽车的排放和节能提出了更高的要求,因此就要求汽车越来越轻量化,对通信行业的高散热效率和轻量化要求也越来越高,因此更多的镁合金产品应用到汽车行业和通信行业也是理所当然.我国镁这种金属元素占据了世界储存量的70%,因此丰富的镁资源储备为镁的应用垫定了基础.本论文通过对镁合金材料AZ91D进行了压铸研究,并且对镁合金的压铸工艺及参数,压铸过程中需要的防护措施以及镁合
本文介绍了某高散热齿铸件的压铸开发工艺,并针对试生产结果中出现的问题加以研究,提出解决方案加以改善,总结了压铸工艺开发中的一些经验.
压铸模具被覆工艺,是一种常用的表面改性工艺方法,其目的在于使工件整个或部分表面获得较高的力学性能和物理性能,如硬度,抗蚀性,耐磨性等,而材料机体仍具有良好的综合性能.通常用于解决压铸模具的冲蚀粘模,高温烧结粘模,与其他表面改性工艺方法相结合,可有效提高模具被覆效果.
压铸件的机加表面所存在的孔穴缺陷,一直是造成产品报废且较难解决的铸造难题.工艺人员很容易忽视孔穴的宏观特征,想当然的按照"气孔"去分析问题,造成对铸件内部的孔穴缺陷的形成根源认识不充分,从而无法快速有效的解决"孔穴缺陷"问题.本文从孔穴的宏观特征出发,推演其形成原因,为"孔穴缺陷"问题的解决提供有益的参考.
针对通信点胶类盖子的设计,本文从分型线、推杆以及筋面的R角三方面做了分析,其中包含一些有生产中得来的经验数据。其实针对不同的产品,还有许多的设计细节值得时分析和验证,本文中的三方面只是针对这类产品的通性来进行设计分析。