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固液火箭发动机是采用液体氧化剂和固体燃料的混合火箭发动机,燃烧发生在固体燃料气化表面的边界层里。固液火箭发动机的动态特性兼具固体和液体火箭发动机的特点,需要综合考虑输送系统与燃烧室特性。固液火箭发动机输送系统与燃烧室耦合会产生低频振荡燃烧,影响发动机性能。因此,有必要开展固液火箭发动机动态特性仿真研究,分析发动机工作原理,为固液火箭发动机设计提供研究基础。