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在某些桥梁建设中,需要在与被交道路存在较大高差的情况下设置互通式立交.广东省虎门二桥工程海鸥岛互通立交与连接道路存在着50多米的高差,在该立交的方案设计过程中,分析探讨了多种新型环形互通立交布置方案.新型环形互通立交不仅造型美观,结构对称,行车转向明确,而且具有克服大高差、增大匝道长度、减缓匝道纵坡、节省用地的特点.在虎门二桥工程海鸥岛互通立交设计工程中，主线与被交路高差较大，通过选择合理的立交型式、优化总体布局、科学设计，一定条件下能适应转换交通量，提高行车效率，保障行车安全、舒适，满足行车速度并与环境相协调，同时具有一定的经济适应性。