新开发某型号8×8 J用越野汽车在行车和原地转向过程中,驾驶员反映车辆转向沉重的问题。根据驾驶员的反馈,我们进行了故障现象复验,确认了车辆在原地状态下进行转向时,存在转向沉重问题。为了解决故障,我们对该车型转向系统进行分析,建立了合理转向沉重问题的故障树。与此同时,对车辆进行试验仪器安装,对故障树的项目逐一进行试验,最终发现了二桥转向器故障导致转向沉重。故障原因为当往一个方向打方向盘时,一、二桥转阀转动方向相同,控制油路的高低压相同,则可以正常建立压力;但由于一、二桥机械传递存在不同步性,当回舵时,一桥转向器转阀改变方向,但是二桥转向器转阀未改变方向。此时,二桥转向器两个油腔连通,导致油液压力不能正常建立,因此转向沉重。通过对二桥转向器输入轴转阀进行设计上更改,即输入轴转阀上孔位完全堵死,进行试验复验,转向沉重问题解决。