【摘 要】
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在过去的五十年里人们已经在使用现场热再生修复道路路面,但直到上个世纪80年代后期这种方式才被广泛接受,相应的机械设备也被开发出来.近年来现场热再生设备又有了革新和改
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在过去的五十年里人们已经在使用现场热再生修复道路路面,但直到上个世纪80年代后期这种方式才被广泛接受,相应的机械设备也被开发出来.近年来现场热再生设备又有了革新和改进,比如马泰克公司的AR2000热再生列车就融合了超级沥青铺面的设计和施工技术.AR2000热再生列车已经成功地在加拿大、美国和世界其他国家完成了多项工程.为节约成本和适应环境保护的要求,越来越多的机构已经使用现场沥青再生来取代传统的道路修复方式如铣刨和铺设新的沥青层.现场热再生由于节约铺路原料、粘合剂和能源而成为传统道路修复方式的优选替代方式.2001年,哥斯达黎加政府对迄今最大的一项现场热再生工程-从Barranca到Penas Blanca段的泛美洲高速公路的路面修复进行了招标.这篇文章介绍了先期道路勘察情况、现场热再生设计方案、QA/QC检测结果和施工工程中的各种挑战.
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