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文章结合某城市轨道交通线工程,基于地层结构法通过对围岩变形、结构内力进行超前注浆效果的比较研究.研究结果表明,就本工程而言,有超前注浆加固模型其最大拱顶下沉值约为无加固模型的1/4,无注浆加固情况下的最大弯矩约为有注浆加固情况下最大弯矩的1.5倍.
基于地层结构法的超前注浆效果分析
【摘 要】
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文章结合某城市轨道交通线工程,基于地层结构法通过对围岩变形、结构内力进行超前注浆效果的比较研究.研究结果表明,就本工程而言,有超前注浆加固模型其最大拱顶下沉值约为无
【机 构】
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长江科学院土工研究所,武汉,430010
【出 处】
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中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会
【发表日期】
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2006年期
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