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本文对一台车用柴油机冷却系统水流分布进行试验研究,测量了各缸出水流量、上水孔流动特性、还进行了发动机热平衡试验,分析了该柴油机缸体、缸盖内水路的冷却水流量、压力以及流动阻力特性和流动均匀性,以及柴油机机体缸盖进出水口压损.通过对比发动机缸盖内上水口扩孔前后两种状态的水流分布情况,指出原有发动机冷却系统存在的不足之处及进一步改进的方向,为设计开发高效率、高可靠性的冷却系统提供依据,并为发动机冷却水道的数值模拟优化提供准确的边界条件.