【摘 要】
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汽车中有大量的线束网络，而线束的共模电流是导致汽车设备或系统不能满足电磁兼容限值的主要原因之一，因此建立计算简便且能准确反映电磁特性的线束模型是汽车电磁兼容建模的要点。文中提出了线束网络的等效模型。此模型根据原始线束终端阻抗与等效波阻抗的大小关系将其分成最多四组等效导线，从而使复杂的线束网络得以简化。对汽车底盘的线束网络进行了仿真分析，其结果表明线束网络等效模型的正确性。
【机 构】
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重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，重庆 400040 许继电源有限公司，河南 许
【出 处】
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2012年重庆市电机工程学会学术会议
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汽车中有大量的线束网络，而线束的共模电流是导致汽车设备或系统不能满足电磁兼容限值的主要原因之一，因此建立计算简便且能准确反映电磁特性的线束模型是汽车电磁兼容建模的要点。文中提出了线束网络的等效模型。此模型根据原始线束终端阻抗与等效波阻抗的大小关系将其分成最多四组等效导线，从而使复杂的线束网络得以简化。对汽车底盘的线束网络进行了仿真分析，其结果表明线束网络等效模型的正确性。
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