【摘 要】
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本文基于大连庄河黄圈码头2006年2月至2009年3月三次疏浚施工过程中的现场观测资料,探讨了施工过程中泥沙回淤给疏浚企业带来的风险,以及施工期泥沙回淤风险评价方法。研究表
【机 构】
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长江航道局,武汉,430010,中国
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本文基于大连庄河黄圈码头2006年2月至2009年3月三次疏浚施工过程中的现场观测资料,探讨了施工过程中泥沙回淤给疏浚企业带来的风险,以及施工期泥沙回淤风险评价方法。研究表明,大连庄河黄圈码头施工回淤量增大的风险主要是自然因素(季风、浪、流)引起的回淤估计不足,以及台风引起的骤淤。基建期,自然回淤量估计不足的风险指数为0.083,风险可以忽略;台风回淤风险指数为0.938,属中风险。维护性疏浚期,回淤风险与施工期选择有关,8-9月施工台风回淤风险指数为2.69,属极高风险;5-6月季风期施工自然回淤量估计不足风险指数为0.153,属低风险,非季风期和非台风期施工风险可忽略。
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