【摘 要】
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由于地铁的站间距较短，列车起动、制动频繁，列车密度高，制动能量相当可观。为了保证列车再生制动时电网电压保持一定范围，目前国内外一般利用电阻吸收方式、逆变吸收方式、电容吸
【出 处】
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2010年中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会
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由于地铁的站间距较短，列车起动、制动频繁，列车密度高，制动能量相当可观。为了保证列车再生制动时电网电压保持一定范围，目前国内外一般利用电阻吸收方式、逆变吸收方式、电容吸收方式将电网电压恒定在某一设定值范围内。通过对三种吸收方式的特点进行了较详细的分析，并根据西安地铁2号线的具体特点，从技术性和经济性角度，对西安地铁2号线的再生制动能量吸收设备作了合理的选取，最终确定采用车载制动电阻的方案。
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