【摘 要】
:
通过管理与装卸工艺的改进创新,如今我国集装箱码头的吞吐能力已提高了7~10倍,但码头水工建筑物规模并没有相应的同比增加.据此经验推论散货与液体货物码头的吞吐能力也可为提
【出 处】
:
2005年中国港口工程建设新发展交流会
论文部分内容阅读
通过管理与装卸工艺的改进创新,如今我国集装箱码头的吞吐能力已提高了7~10倍,但码头水工建筑物规模并没有相应的同比增加.据此经验推论散货与液体货物码头的吞吐能力也可为提高,降低运输成本,同样码头水工建筑物不需要大行改建、扩建或新建.
其他文献
复杂传动定型的台架寿命试验,会有各种风险.在试验过程中,如何能预知故障症兆,及时排除,保证试验能顺利进行,并防止样机数少而出现严重损坏,是必须解决的重要问题.本文提出用
在分析当前世界上流行的横向受载中长桩的p~y曲线方法的基础上,本文通过模型试验,采用优化弯曲函数的方法,对较浅粘土覆盖层中横向受载端承桩进行分析研究,得出在较浅粘土覆盖
本文介绍了CFG桩设计原理及设计计算方法,并结合工程实例,介绍了CFG桩复合地基在湛江铁矿石码头工程中的运用特点,以及工程中的一些主要设计参数与设计中存在的一些问题.
船用柴油主机运行时发生了严重机损事故,机架和汽缸体等损坏严重,在外国权威认为不可能修复的情况下,广州文冲船厂有限责任公司修船事业部创造了严重机损柴油机修复的奇迹.本
本文对洋山深水港区一期工程水工码头C标段驳岸施工技术进行了介绍。文章围绕工程概况、施工区域自然条件、施工工艺、施工效果等进行了论述。
利用卫星遥感图片资料,结合现场实测数据,研究杭州湾湾口水体含沙量的时空分布,综合分析得出:杭州湾水体含沙量具有冬季大夏季小,且高浓度悬沙广泛分布的特性,岛屿效应引起的
本文介绍了哈达山至扶余河段的河道概况和主要水流泥沙特征,建立了拟合正交平面二维水流数学模型,利用该模型分析了天然条件下该河段的航行状况,对枢纽建成后下泄250m3/s流量
以茂名深水港选址为例,尝试将多时相卫星遥感影像和不同时段的数字化地形信息等资料相结合,从动力、悬浮泥沙、滩槽冲淤及通道和澙湖的稳定性等方面对建港自然条件进行综合分
本文对烟台港三期工程集装箱码头装卸桥后轨道梁基础处理进行了研究。文章介绍了码头装卸桥后轨道梁基础处理方案的比选、优化,施工要点与实施效果。
本文结合盐田港区二、三期码头桩内嵌岩锚杆的施工实践.着重介绍桩内嵌岩锚杆的施工工艺、注意事项、技术难点和上拔力实验并对结果进行分析.