嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥北岸水中区引桥采用70m跨径预应力混凝土连续刚构,上部为单箱双室箱梁结构,下部为单桩独柱式墩桩结构.鉴于现场环境条件制约,施工方案采用节段预制、梁上运梁、悬臂拼装法.如何实现箱梁与独柱式墩身的墩梁固结以及如何实现架桥机水上施工,是本工程需要解决的重点与难点.本文着重阐述上部结构的设计特点和施工技术要点.受桥位处潮位、水深及流速等自然条件影响，现场浇筑上部结构存在较大难度，且施工精度受到一定制约。北岸水中区引桥长度达到4.62km，规模较大，上部箱梁采用节段预制对称悬臂拼装的施工方案，利用梁上运梁和架桥机进行预制梁段的运输和拼装。装配化预制及拼装的工法可优化施工组织安排，加快施工进度，提高箱梁制造精度和质量。北岸水中区引桥采用了5跨和6跨一联的等跨70m预应力混凝土连续刚构体系，同时通过横系梁将左右幅相连接，受力较复杂，通过计算分析，调整预应力束的布置，优化结构尺寸，使结构中施工阶段及运营阶段的受力均处于较好状态，达到了安全、经济、美观的设计目的。