【摘 要】
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采用瑞利法对高速内燃机曲轴扭纵耦合振动进行了研究。首先将内燃机曲轴等效为连续分布阶梯轴模型，根据当量轴段以及集中质量的动能和势能关系，通过拉格朗日方程分别建立轴系扭
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072
【出 处】
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2005全国博士生学术论坛——机械工程
论文部分内容阅读
采用瑞利法对高速内燃机曲轴扭纵耦合振动进行了研究。首先将内燃机曲轴等效为连续分布阶梯轴模型，根据当量轴段以及集中质量的动能和势能关系，通过拉格朗日方程分别建立轴系扭振模型和纵振模型。根据刚度耦合原理，并考虑轴系强迫激励进而建立了扭纵耦含强迫振动模型。采用谐次分析法对模型求解后，通过与采用三维振动测量装置对某直列四缸柴油机曲轴自由端的振动信号进行实际测量所得到的结果进行比较，可以发现，扭振和纵振与实际测量的结果在各主要谐次都保持相当的一致。
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