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提出了超高含水的概念，开展了超高含水阶段的水驱油实验，通过三组低、中、高渗透率岩心在不同速度下的驱替实验，研究超高含水阶段不同注入倍数和不同注入速度条件下驱油效率的变化规律，并计算了不同油价下的极限含水率。结果表明，目前油价下的极限含水率已经超过98％，且含水高于98％时，驱油效率仍可提高3％以上，可采储量和采收率等仍有一定的提升空间。高含水的油田仍有较大挖潜余地。