不利气象条件主要是指对正常运输安全和通行造成影响的气象条件，这种影响包括不利气象条件下驾驶员的心理变化、不利气象条件导致行车环境的急剧下降以及导致车辆性能的下降等。本文在总结国内外研究成果的基础上紧紧围绕着不利气象条件对高速公路安全影响的机理来讨论它对“人-车-路”所造成的综合影响的大小，主要结论有：(1)在分析国内外交通事故历史数据的同时结合京津塘高速历史数据(事故数据和对应的气象条件数据)分析了该高速路所受到的不利气象条件影响的种类，确定了影响京津塘高速公路安全驾驶的主要不利气象条件包括降雨、冰雪、雾、风、冰冻和沙尘；(2)通过问卷调查的形式分析了各种不利气象条件下驾驶员的心理和行为，以及在不同的不利气象条件下的驾驶速度，调查发现：①在高速公路上行驶的多为高中学历以下，长期从事货运的中青年居多，他们具有一定的处理高速公路紧急事件的能力，需要一定的气象信息；②未来高速公路的服务方向应该在实况上给予驾驶员提供更多的信息；③降雨引起的交通事故最多，应该加强降雨天气下的气象服务；④在传播气象信息方面通过气象广播并适当结合路侧信息来给驾驶员做好高速公路上不利气象条件下的专业气象服务。最后，在综合以上分析的结果给出不利气象条件在高速公路上的分级情况和安全驾驶行为建议，为降低不利气象条件下高速公路交通事故的发生率提供参考。为了确保分级标准和安全驾驶行为建议的科学性和可操作性，在工作开展过程中充分重视征求各方专家意见对分级结果和安全驾驶行为建议进行修改。