【摘 要】
：
通过6根大比例钢管活性粉末混凝土(钢管RPC)柱试件的残余承载力试验,得到了钢管RPC柱在承受标准火灾作用和/或爆炸荷载作用后的残余承载力,分析了不同受火时间和比例距离对火灾和/或爆炸作用后钢管RPC柱残余承载力的影响。试验工况所得的钢管RPC柱残余承载力损失范围为16％～67％,表明受火灾和/或爆炸作用后的钢管RPC柱仍具有一定的承载能力,但残余承载能力对受火时间更为敏感。其中,仅受火105 m
【机 构】
：
陆军工程大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室,江苏南京210007
【出 处】
：
2018第十二届全国爆炸力学学术会议
论文部分内容阅读
通过6根大比例钢管活性粉末混凝土(钢管RPC)柱试件的残余承载力试验,得到了钢管RPC柱在承受标准火灾作用和/或爆炸荷载作用后的残余承载力,分析了不同受火时间和比例距离对火灾和/或爆炸作用后钢管RPC柱残余承载力的影响。试验工况所得的钢管RPC柱残余承载力损失范围为16％～67％,表明受火灾和/或爆炸作用后的钢管RPC柱仍具有一定的承载能力,但残余承载能力对受火时间更为敏感。其中,仅受火105 min的钢管RPC柱承载力下降60％；仅爆炸作用后的钢管RPC柱承载力下降16％；先经历火灾作用,再承受爆炸荷载的钢管RPC柱,其残余承载力明显降低。对5根火灾和/或爆炸作用后的钢管RPC柱试件进行损伤程度评估：1根为轻度破坏,2根为中度破坏,2根为重度破坏,表明钢管RPC柱具有良好的抗火性能和抗爆性能。
其他文献
为研究多层夹芯复合结构材料对警用制式弹的防护性能，以含泡沫铝/超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维夹层复合材料为研究对象，采用弹道侵彻试验研究其防护性能及破坏模式，试验分别使用77式和92式警用手枪发射制式弹侵彻靶板。基于试验结果，讨论了复合靶板组合方式和纤维密度等因素对其防护性能和破坏模式的影响，并基于能量守恒原理评价其防护性能。
金属薄板是各种大型工程结构的最基本结构元素，其爆炸响应特性一直都是人们关注的基本问题。在真实载荷环境中，结构元件在受到爆炸载荷作用时往往已经处于一定的应力状态；而在以往，关于金属薄板的爆炸响应特性研究很少讨论具有初始应力的情况。本文针对具有面内单向拉伸和压缩应力的金属薄板，采用数值模拟的方法研究了具有初始应力的薄板爆炸响应特性，包括薄板的动态响应特性和能量吸收特性。研究了应力方向、初始应力幅值等特
在验证了所用方法有效性的基础上，采用有限元软件LS-DYNA数值模拟了等面密度聚脲涂覆钢板结构与单一钢板在空中爆炸载荷下的动态响应，分析了聚脲涂覆位置对其抗爆性的影响；在此基础上，通过量纲分析讨论了爆心距、炸药质量、涂覆聚脲厚度对钢板变形的响应规律。结果 表明，聚脲涂覆在钢板上的位置影响其抗爆性能。当其他变量一定的情况下，钢板中心最大位移随爆心距的增加近似呈指数递减趋势；而改变炸药质量时，钢板中心
为保证串联战斗部后级弹体的可靠性，需要对前级的爆轰场进行隔爆。本文采用ALE描述，利用LS-DYNA系统地研究了材料、构型及放置方式对隔爆装置隔爆效果的影响。研究结果表明，泡沫铝较聚氨酯和尼龙具有更好的隔爆性能；“V”型隔爆装置的锥项高度越高，隔爆效果越好；下凸“V”型隔爆装置比上凸型具有更好的隔爆效果；弧形头部比尖头部的“V”型隔爆装置隔爆效果好；“V”型隔爆装置中心厚度越大，隔爆效果越好，但过
为了提高串联战斗部的侵彻威力，本文针对聚能串联战斗部设计思想，将前级对目标的破坏简化为开孔预破坏，利用LS-DYNA动力学数值模拟软件，对随进弹丸侵彻高低两种密度预开孔混凝土靶板的过程进行了数值模拟研究，分析了螺旋刻槽弹丸结构对预开孔混凝土目标的侵彻能力及速度、能量保存能力。结果 表明：合理的螺纹刻槽弹丸设计可以有效提高随进弹丸的侵彻能力，且其速度、能量保存能力较对比的标准型弹丸也有提高。研究结果
功能梯度碳纳米管增强复合材料(functionally graded carbon nanotube-reinforced composite,FG-CNTRC)是指利用梯度分布于基体材料内的碳纳米管作为增强体的新型复合材料,热-力-电性能优异,在航空航天、能源工程以及军事防护等领域具有广阔的应用前景.FG-CNTRC板被用于遮蔽和防护目的时,往往会遭受其他较小物体的低速冲击.近年来,各类解析或数
随着人类太空活动的逐年增加，大量空间碎片对航天器的威胁得到广泛关注。已有研究中，对于空间碎片的防护研究多集中在针对1 g左右的微小型空间碎片。而对于稍大质量碎片的撞击及防护效果研究较少。本研究以二级轻气炮为加载平台，将6 g 7075铝合金柱形弹丸发射到1500～1900 m/s撞击三层复合防护结构靶板。研究了毁伤特性，对比三种防护结构方案，得到了一种有效防护结构。利用AUTODYN-3D进行数值
纤维金属层合板是一种由纤维增强复合材料和金属材料交替铺层而成的层间混杂复合材料，兼具纤维增强复合材料高比强度、比刚度和金属材料高韧性、抗冲击等特点，在航空、航天、航海、汽车等领域具有广泛的应用潜力。本文对固支方形纤维金属层合板在局部冲击载荷作用下的大挠度响应进行了理论和数值模拟研究。采用近似的刚性-理想塑性材料假设，考虑了大挠度引起的弯曲和拉伸的作用，基于广义屈服条件和夹芯方板的塑性变形假设，由动
大量研究表明，爆炸、恐怖袭击等事件中夹层玻璃破坏产生的碎片对人的次生伤害是造成人员伤亡的主要因素。集中载荷冲击作为夹层玻璃破坏的主要工况之一，具有重要研究意义。聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层玻璃是主要建筑玻璃材料。本文通过空气炮冲击试验，采用高速摄影机记录分析裂纹扩展、玻璃碎片从产生到飞溅的整个过程。研究不同冲击能量、玻璃厚度和PVB厚度对夹层玻璃在冲击载荷下所产生碎片特性的影响。所研究玻璃碎片特性