【摘 要】
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针对某款已批量生产的转向节产品,应客户要求,将原合金钢材料替换为铝合金材料以满足汽车轻量化需求.本文根据实际路况下的三种极限工况,在HyperMesh中搭建模型并使用OptiStruct求解器静力分析分别计算出紧急制动、单侧深坑、极限转向三种工况下的应力分布与塑性应变,并结合生产工艺优化设计,以达到设计要求.
【机 构】
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万丰奥特控股集团有限公司 浙江新昌 312580
【出 处】
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Altair 2018 结构仿真与优化技术大会
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针对某款已批量生产的转向节产品,应客户要求,将原合金钢材料替换为铝合金材料以满足汽车轻量化需求.本文根据实际路况下的三种极限工况,在HyperMesh中搭建模型并使用OptiStruct求解器静力分析分别计算出紧急制动、单侧深坑、极限转向三种工况下的应力分布与塑性应变,并结合生产工艺优化设计,以达到设计要求.
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