基于钢轨状态的大修周期合理化建议方法

来源 :中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：leezero555

【摘要】

：

通过对管内正线在役钢轨的状态普查,根据钢轨近三年重伤率、目前磨耗情况,结合上道年限和曲线半径等信息,绘制了钢轨服役状态图,提出了基于钢轨状态的大修周期建议.在成都局

【作者】

：

刘勇罗清文黄洪罗云峰

【机构】

：

中国铁路成都局集团有限公司,成都,610000

【出处】

：

中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会

【发表日期】

：

2018年10期

【关键词】

：

在役钢轨状态普查大修周期

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通过对管内正线在役钢轨的状态普查,根据钢轨近三年重伤率、目前磨耗情况,结合上道年限和曲线半径等信息,绘制了钢轨服役状态图,提出了基于钢轨状态的大修周期建议.在成都局集团公司2018年700km大修换轨计划分析基础上,以2019年大修换轨建议计划为例,建议对近三年累计疲劳伤损达到或超过4根/km区段、钢轨侧磨达到12mm或垂磨达到8mm区段、成段再用轨区段和PG4等特殊区段优先更换,共计711.171km.

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