轴心受压钢管混凝土柱侧向约束力及含钢率研究

来源 :全国第十届混凝土结构基本理论及工程应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gogoxincheng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文利用考虑了中间主应力和材料拉压性能差异的双剪统一强度理论推导出能全面考虑侧向约束影响的钢管混凝土柱轴心受压承载力的统一解进行深入研究,推导出钢管混凝土侧向约束力和钢管的环向抗拉屈服应力的取值范围,并通过分析得到钢管混凝土的含钢率与钢管混凝土柱轴压承载力的对应关系。该研究结果为钢管混凝承载力分析及设计提供了可靠的理论依据。
其他文献
加速电腐蚀因能很好地模拟钢筋锈蚀过程,而成为钢筋混凝土结构耐久性研究最为常用腐蚀方法。半干法加速电腐蚀因能很好地避免湿法锈蚀产物的流出和干法热能的损耗,即半干法腐蚀率与法拉第电解定律预测值的一致性较好,且具有任意布置局部锈蚀等特点,继而为混凝土耐久性研究广泛使用的方法。环境湿度控制是半干法电腐蚀最为关键的影响因素,依托大体积试验柱的电腐蚀过程,通过调整电腐蚀湿度环境来改善锈蚀效率控制精度,并通过实
选取平面不规则框架的最大层间扭转角为易损性变量,通过对系统样本进行非线性动力分析和回归分析,得到了结构的地震反应概率分布函数,提出了平面不规则框架结构的易损性分析方法。考虑不同的单元模型和恢复力模型,选取40条实际地震加速度记录,形成了120个结构体系-地震动系统样本,通过对平面不规则钢筋混凝土框架结构的易损性进行了分析,结果表明,利用本文方法建立的易损性曲线可方便有效地对不规则钢筋混凝土框架结构
对三个锚定式方钢管混凝土试件进行了低周往复荷载的拟静力试验,以研究节点的承载力、破坏模式、延性及耗能性能等。所有节点试件均为梁端形成塑性铰而破坏,节点具有很好的强度、刚度、延性及耗能能力,满足现行抗震规范的要求。并应用有限元软件ANSYS分析了轴压比及混凝土强度对节点承载能力的影响。
为设计钢-混凝土组合梁与混凝土剪力墙节点的抗震构造措施,对钢-混凝土组合连梁与混凝土剪力墙节点承载力进行了理论分析,确定了节点竖向承载力影响因素,提出了组合节点的试验方案。进行了两个足尺平面内钢-混凝土组合连梁与混凝土剪力墙节点的低周反复荷载试验。通过实验与理论结果的对比,定量地确定了钢梁的埋入长度对节点竖向承载力的影响,建议了节点竖向承载力计算式。
采用ANSYS程序对18个高轴压比钢骨高强混凝土短柱抗剪性能进行了数值模拟。对数值模拟中混凝土和钢材材料模型定义、有限元模型建模、钢筋单元生成及后处理等关键技术进行了系统研究。模拟结果得到的荷载一位移曲线与试验曲线比较一致,采用ANSYS程序中的SOLID65单元、SOLID45单元以及PIPE20单元建立钢骨高强混凝土短柱模型并进行计算是可行的。
采用能量分析的减震结构抗震设计方法是目前世界各国广泛关注和公认的未来抗震设计的发展方向,但是如何把基于能量的抗震设计方法合理且简单有效的应用到实际设计中,目前还有许多工作要做,其中最主要的是对其设计方法的理论及应用进一步研究,使复杂的理论能在易于操作的设计中体现。对此,本文从能量角度出发,综合考虑现行抗震设计规范,将基于能量的抗震设计方法运用到多自由度体系结构抗震设计当中,提出了基于能量减震结构抗
提出了某大型火力发电厂中的钢筋混凝土框排架结构体系的空间计算模型,在双向水平地震作用下,进行了整体结构平扭耦联的弹塑性地震反应分析,研究了该类结构的动力特性,在不同地震波作用下,分析结构的空间变形情况,研究扭转对整体结构受力的影响,分析结构的空间作用大小及考虑扭转作用的空间作用调整系数,供结构设计参考。
进行了大比例长悬臂梯形截面混凝土薄壁箱梁模型抗弯性能全过程的试验研究,研究了混凝土薄壁箱梁跨中截面在各级荷载作用下荷载—挠度曲线以及挠度沿横向分布、受压翼缘混凝土和钢筋应变分布以及应变沿腹板高度分布规律等问题。研究结果表明:混凝土薄壁箱梁具有良好的抗弯性能和延性,证实了长悬臂的梯形箱截面受弯构件截面腹板处应变沿高度分布在整个受力过程中基本符合平截面假定;从试验的角度揭示了混凝土薄壁箱梁跨中截面受压
为研究高层组合框架-混凝土筒体混合结构的动力特性,本文以30层高混合结构为分析对象,运用ANSYS有限元软件,建立整体空间分析模型,利用子空间法求解特征方程,得到结构的自振周期与振型;并研究了外框架与简体之间连接方式、楼板厚度、型钢混凝土柱含钢率等参数对结构动力特性的影响,得出连接方式使混合结构高阶振型形式发生明显变化;楼板厚度主要对结构低阶振型与周期影响较大;混合结构中型钢混凝土柱含钢率不宜大于
根据钢管混凝土的特点,钢管混凝土最适宜作轴心受压和小偏心受压构件,但随着钢管混凝土的不断发展和应用,出现了中空夹层钢管混凝土。根据方中空夹层钢管混凝土的特点,通过引入混凝土强度折减系数和等效约束折减系数,将方中空夹层钢管混凝土等效为圆中空夹层钢管混凝土。在厚壁圆筒统一强度理论解的基础上,推导了方中空夹层钢管混凝土的极限承载力。将本文的计算结果与文献中试验结果进行了比较,验证了理论公式的正确性。该结