【摘 要】
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针对厚度为15mm的金属工字梁结构进行了鸟撞试验，用贴在金属工字梁背面的应变片记录了鸟撞过程中的应变响应，用位移传感器记录了背面中点在鸟弹初始速度方向上的位移响应，并利用有限元软件PAM-CRASH进行了数值模拟.试验中使用明胶制成的人造鸟体，两次撞击速度分别为76m/s和158m/s.在有限元模拟计算中，鸟体和铝合金7050都选取弹塑性模型，采用最大应变失效准则.从与试验数据对比的结果来看，鸟弹
【机 构】
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西北工业大学航空学院,西安710072
【出 处】
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中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会
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针对厚度为15mm的金属工字梁结构进行了鸟撞试验，用贴在金属工字梁背面的应变片记录了鸟撞过程中的应变响应，用位移传感器记录了背面中点在鸟弹初始速度方向上的位移响应，并利用有限元软件PAM-CRASH进行了数值模拟.试验中使用明胶制成的人造鸟体，两次撞击速度分别为76m/s和158m/s.在有限元模拟计算中，鸟体和铝合金7050都选取弹塑性模型，采用最大应变失效准则.从与试验数据对比的结果来看，鸟弹冲击速度为76m/s时模拟计算的位移和应变都比较理想，冲击速度为158m/s时的试验和模拟计算皆有待改进.该鸟撞计算方法可以为航空结构抗鸟撞设计提供一定的参考.
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