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本文从理论研究、数值预测、控制措施及试验研究四方面对涡轮增压器气动噪声进行了综述，增压器气动噪声主要由离散噪声和宽频噪声组成，国内外对涡轮增压器噪声机理、噪声控制方法以及试验研究都做了大量的工作，数值模拟也被广泛应用在有关的研究中。但涡轮增压器作为典型的高速旋转机械，其噪声产生机理存在明显的复杂性，现有的研究仍不足以解决涡轮增压器的噪声问题。在未来的研究中，根据增压器各部分结构的不同形式分别建立更好的研究模型，采用更合适的理论，选择恰当的方法进行研究，从基本的设计参数对噪声的影响，不应局限在传播途径上的控制研究。另外，理论研究、数值模拟与试验研究结合起来将更便于涡轮增压器气动噪声的分析与控制。