【摘 要】
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众所周知，大多数燃气轮机热力系统总是处于非设计工况运行，各种系统中燃气轮机变工况特性对运行的经济性和安全性是至关重要的，但至今对其研究仍很不充分，特别是对复杂的IGCC中燃气轮机变工况特性研究都还是初步的。该文将在IGCC燃气侧子系统的流程超结构与可行技术方案和相关部件全工况建模的研究的基础上，对IGCC中变工部特性做比较全面的分析，侧重探讨在负荷变化和大气温度变化时，燃气轮机性能变化的规律。
【出 处】
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中国工程热物理学会工程热力学与能源利用学术会议
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众所周知，大多数燃气轮机热力系统总是处于非设计工况运行，各种系统中燃气轮机变工况特性对运行的经济性和安全性是至关重要的，但至今对其研究仍很不充分，特别是对复杂的IGCC中燃气轮机变工况特性研究<[1，2]>都还是初步的。该文将在IGCC燃气侧子系统的流程超结构与可行技术方案<[3]>和相关部件全工况建模<[4-6]>的研究的基础上，对IGCC中变工部特性做比较全面的分析，侧重探讨在负荷变化和大气温度变化时，燃气轮机性能变化的规律。
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