论文部分内容阅读
本文结合准东～华东工程全线的污区划分和海拔分布情况，确定复合绝缘子的配置情况，讨论直流线路加装避雷器和实际过电压分布曲线，探讨了不同海拔、不同过电压倍数下的空气间隙取值，基于不同过电压倍数、污秽区、风速的塔头控制情况，比较了全线采用统一过电压倍数和分段过电压倍数两种情况下对杆塔重量的影响，首次提出了特高压工程采用分段设计的新思路，并应用于实际工程，极大地节约了工程投资。