一种面向交通状态获取传感器网络体系结构的设计与实现

来源 :第29届中国控制会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kirawu
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针对现有道路交通信息采集的问题,提出基于分层结构、有线与无线相结合、实时数据传输与大容量数据传输相结合的道路交通状态获取的体系结构;并采用CAN作为实时通讯方式、Ethernet作为大容量数据通信模式、ZigBee 作为无线通信方式,并开发了CAN简易应用层、简约Ethernet栈和简约ZigBee栈。实验室和现场实验结果表明道路交通状态获取的传感器网络能够准确采集、快速处理和可靠传输,满足时间约束和功能要求。
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网络化控制系统已经成为当前重要的控制方法,但网络时延也同时增加了控制系统的设计难度,针对网络化常规PID控制的鲁棒性不佳及模糊控制存在稳态误差的问题,本文设计了基于模糊PID控制的网络化系统,并利用TrueTime仿真工具箱研究了电站网络化过热汽温串级控制系统,结果表明其在不同丢包率及不同干扰节点带宽占用率影响下的鲁棒性明显优于常规PID和模糊控制。
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