在高过载条件下固体火箭发动机内会形成稠密粒子流,这会对发动机绝热层烧蚀产生很大影响,针对这种情况,发展了一种能产生稠密粒子流的方法并开展了该条件下的绝热层烧蚀试验。对稠密粒子冲刷条件下的绝热层烧蚀进行了主要影响因素分析。通过扫描电镜分析了试件的组织结构变化,认为粒子冲刷对绝热层的炭化厚度影响很大,且粒子冲刷的切向分量比法向分量对炭化层的破坏大;通过分析烧蚀过程中粒子浓度、角度等随试件型面的变化规律,结合试验结果进行了回归计算,得到了颗粒浓度、角度等为主要影响因素的烧蚀量随时间变化的关联式;利用此式获得了试件型面随时间变化的规律。通过分析关联式中各项函数特性,得到了粒子聚集浓度是影响烧蚀量的主要因素,而角度对于烧蚀量的贡献主要体现在对绝热层炭层的剪切破坏上的结论。