【摘 要】
：
本文根据城市交通流离散的特性建立了平面交叉口的细胞传输模型，在此模型的基础上以交叉口最小延误为控制目标，以周期和相位时间为优化变量，用遗传算法对优化目标进行优化得到配时方案，最后通过仿真并与传统优化方法比较，结果表明该优化算法提供了比传统的控制方法更合理的配时方案，有效的降低了延误率，对城市交叉口控制比较有效。
【机 构】
：
Southwest Jiaotong Unversity 610031 西南交通大学 成都 610
【出 处】
：
第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
论文部分内容阅读
本文根据城市交通流离散的特性建立了平面交叉口的细胞传输模型，在此模型的基础上以交叉口最小延误为控制目标，以周期和相位时间为优化变量，用遗传算法对优化目标进行优化得到配时方案，最后通过仿真并与传统优化方法比较，结果表明该优化算法提供了比传统的控制方法更合理的配时方案，有效的降低了延误率，对城市交叉口控制比较有效。
其他文献
质子交换膜燃料电池的动态响应问题是影响电池使用可靠性的决定因素之一,改进燃料电池的动态特性是延长其寿命的关键。为了促进质子交换膜燃料电池动态响应性能,采用溶胶凝胶法将RuO2·xH2O担载在碳纳米管(CNTs)上,将此复合材料喷涂在Pt/C电极表面,制成质子交换膜燃料电池阴极。通过循环伏安、交流阻抗及PEMFC单电池极化曲线等测试,表明加入少量情况下(01 mg/cm2),RuO2·xH2O/CN
本文以实验室自制的酚醛基纤维布为原料,以二氧化碳为活化剂制备了系列酚醛基活性炭布(ACCs,Activated Carbon Cloths),利用低温N2(77K)吸附法测定了所制活性炭布的孔结构,并将所制得活性炭布用做超级电容器电极材料,采用恒流充放电法和交流阻抗技术考察了所制模拟电容器的电化学性能(电解液：1M(CH2CH3)3CH3NBF4/PC)。结果表明：随着活性炭布的比表面积的增大,比
氢气系统是燃料电池城市客车的重要组成部分，影响整车安全性。氢气系统的功能主要包括控制氢气的存储和供应、检测氢气温度和压力、监测车内氢气泄露情况等。本文从功能分析、硬件设计、软件设计等方面介绍了燃料电池城市客车氢气系统控制器的设计。出于对安全性的特殊考虑，采用了双单片机的硬件结构，设计了两个单片机协调工作的软件框架，并在嵌入式实时操作系统的基础上开发了控制程序算法，以保证控制器的可靠性和容错性能。
采用常规湿法造纸技术和两次浸渍炭化复合技术制备出厚度均匀的炭纤维纸,并介绍了炭纤维纸的主要性能测试方法。所制炭纤维纸的厚度均匀性9μm,优于日本Toray炭纤维纸。
本文总结了近两年来研发的燃料电池轿车发动机的性能测试过程，详细阐述了影响燃料电池轿车发动机性能的主要因素，以及保障燃料电池发动机性能稳定的措施。
以现有技术的电池，是不能按常规汽车的结构成功地开发出实用的电动汽车；不是巡航速度太小，就是续行里程太少，或两者兼之。主要是电池比能量太小。但要想近期大幅提高电池比能量又谈何容易。要以现有技术的电池开发出实用的纯电动汽车，只能彻底改变汽车结构，改变汽车行走方式，大幅度减少汽车对能量的需求，才有机会造出实用的纯电动汽车。经十八年的研究，笔者发明了新结构纯电动轿车；停车，倒退和低速前进时用四轮着地，中高
在车车通信环境的基础上，车辆换道规则中考虑邻车道后车及本车换道后相对运动的同时，加入了对本车道前车及邻道前车可能的相对运动的考虑，提出了一种新的改进STCA交通流模型。数值模拟结果表明：新的通行环境及模型条件下，车流密度更高，道路资源利用更充分。
交通流生成模型是微观交通仿真的最基本模型，主要解决交通流的输入问题。在分析拥挤交通流交通特性的基础上，运用蒙特卡罗(MC)方法模拟拥挤交通流生成，并运用可视化编程语言VB给出算法的程序实现及模块开发，最后结合VISSIM仿真软件进行实时仿真，通过仿真结果与实测数据的对比分析，验证了所设计的拥挤交通流生成模型能够较好地模拟实际拥挤交通流的生成。
本文基于我国一省级高速公路联网收费数据，研究了不同车型行程时间之间的关系。本文分别从中型车、大型车比小型车行程时间短的车辆数百分比和中型车、大型车与小型车行程时间差的百分比两方面进行统计分析。就研究的数据而言，得到如下结论：一般情况下，分别有85％以上的中型车和95％以上的大型车行程时间比小型车的行程时间短；对于不同时间段来说，白天，中型车、大型车的行程时间平均分别比小型车的行程时间慢15％左右和
铁路应急平台纵向分为铁道部、铁路局、站段三级体系,各级平台、与外部其他系统问均存在着大量数据交互,解决数据共享是保障铁路应急平台运转的关键。本文深入分析了铁路应急平台数据共享的需求,提出了一种以JWMQ为通信平台,XNL为统一格式的数据交换模式,实现实时数据的共享。同时以共享库方式解决非实时数据的交换和共享问题。应用结果表明该方法有效解决了三级平台及与外部信息的共享。