随着我国相当比例的沥青路面陆续进入大中修养护期,传统维修方法存在抬高路面高程、废料处理污染环境等问题,不能很好地适应国家可持续发展战略.对此,通过对泡沫沥青冷再生技术在高速公路大中修工程中应用的研究,以期对其他高速公路大中修工程在方案的选择上提供参考.泡沫沥青是在高温沥青中加水滴形成蒸气泡、产生连锁反应、显著提高胶合性能的新材料，泡沫沥青黏聚性强且稳定，混合料可以长时间储存，可以冷碾压。泡沫沥青冷再生技术运用泡沫沥青这些良好性能，用铣刨机清洗沥青面层，把需大修的路面整齐地铣刨到基层面，削下来的废料用装载车拉回料场储存再生利用，摊铺泡沫沥青混凝土。摊铺新路面作业不受天气条件限制，冷天、阴雨天仍可进行施工。与传统技术相比，泡沫沥青冷再生技术具有明显的四大优势：一是旧路面废料能回收再生，既利于环保，又节约大量投资。全国每年约有12％的高等级公路需要大修，保守估计每年沥青路面废弃量有220万吨。回收利用这些废料，用于路面新建或维修，每年全国仅在材料费方面就能节省数亿元。二是泡沫沥青混合料存储时间长，不须加热，碾压成型迅速。这为缩短公路路面施工工期创造了良好条件。混合料规模化生产，铣刨、摊铺机械化连续作业，摊铺后可以立即压实，压实后立即开放交通。路面小修甚至可以做到即修即通车。三是运用新技术浇铺的路面强度、抗疲劳度、抗水性更胜一筹，使用寿命更长。四是路面高程可以不抬高或抬高较少，可以有效解决大中修工程中一味往上加高尤其是穿镇路段不被老百姓所按受的尴尬局面，从而减少挡墙、边沟、绿化带等附属设施的加高费用。