【摘 要】
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本文基于随机介质理论编写了计算隧道开挖引起地层沉降的程序,该程序可以绘制地表或地层中任意深度位置的沉降曲线.经与具体工程实测数据对比,证明了其适用性和便捷性.本文还
【机 构】
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北京城建设计研究总院有限责任公司,北京,100037
【出 处】
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2013中国城市轨道交通关键技术论坛暨第二十三届地铁学术交流会
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本文基于随机介质理论编写了计算隧道开挖引起地层沉降的程序,该程序可以绘制地表或地层中任意深度位置的沉降曲线.经与具体工程实测数据对比,证明了其适用性和便捷性.本文还利用程序分析了隧道断面收敛形式和地层影响角两个参数对地层沉降的影响.结果表明:随着隧道埋深的增大,断面收敛形式对地层沉降的影响越来越小;随着地层影响角的增大,沉降槽变得"窄而瘦",地层摩擦角越小,地层沉降槽形状将变得"宽而浅".该方法可以预测地表以下任意深度地层的沉降,这特别适用于预测受隧道开挖影响隧道上方地下管线位置处的地层沉降.
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