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本文从出行过程的时间、空间属性出发，提出广义城市交通需求量计算指标，考虑居民出行采用的出行方式、出行距离、出行速度等因素，建立了广义城市交通需求量测度模型，用其衡量单位时间内产生交通需求的大小。以某城市为例，建立了要素与需求产生量的关系模型，并分析了各因素与广义需求量的关系，通过某城市案例分析，提出了缓解城市交通问题的对策。