【摘 要】
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基于PLAXIS有限元数值计算软件,针对城市轨道建设中所遇到的新问题——新建地铁隧道下穿既有构筑物的空间效应,依托某城市在建地铁下穿工程,重点研究了新建地铁隧道与既有结构物之间的垂直距离、水平距离以及地铁隧道半径等空间位置因素对既有构筑物稳定性的影响.研究表明:①随着隧道中心点与既有构筑物之间垂直距离和隧道半径的增加,其上部既有构筑物倾斜变形趋势逐渐增大;②随着隧道中心点与既有构筑物之间水平距离的
【机 构】
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山东大学岩土与结构工程研究中心,山东济南250061
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基于PLAXIS有限元数值计算软件,针对城市轨道建设中所遇到的新问题——新建地铁隧道下穿既有构筑物的空间效应,依托某城市在建地铁下穿工程,重点研究了新建地铁隧道与既有结构物之间的垂直距离、水平距离以及地铁隧道半径等空间位置因素对既有构筑物稳定性的影响.研究表明:①随着隧道中心点与既有构筑物之间垂直距离和隧道半径的增加,其上部既有构筑物倾斜变形趋势逐渐增大;②随着隧道中心点与既有构筑物之间水平距离的增大,既有构筑物倾斜变形趋势逐渐减小.
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