【摘 要】
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昆仑能源湖北分公司所属龙井大道加气站于2012年5月5日投产使用,设计产能3×104Nm3/d,其中LNG为2×104Nm3/d,CNG为1×104Nm3/d,该站LNG加注工艺采用一泵双机设计.一泵双机匹配理论上切实可行,但往往受限于现场实际情况效果不佳.本文旨在通过对一种一泵双机型站点大流量技术改造方法进行分析、探讨并从实践效果去检验方法的有效性,为工艺相似站点的技术改造提供实战经验借鉴,也可
【出 处】
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中国燃气运营与安全研讨会 (第九届)暨中国土木工程学会燃气分会2018年学术年会
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昆仑能源湖北分公司所属龙井大道加气站于2012年5月5日投产使用,设计产能3×104Nm3/d,其中LNG为2×104Nm3/d,CNG为1×104Nm3/d,该站LNG加注工艺采用一泵双机设计.一泵双机匹配理论上切实可行,但往往受限于现场实际情况效果不佳.本文旨在通过对一种一泵双机型站点大流量技术改造方法进行分析、探讨并从实践效果去检验方法的有效性,为工艺相似站点的技术改造提供实战经验借鉴,也可以为新建站点在设计论证阶段提供参考,以规避一泵双机型工艺存在的不足,更好的实现一泵双机的“低配高效”技术,提高加气效率以满足站点运营需要.
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