【摘 要】
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为了进一步提高超燃冲压发动机燃烧室中的燃料混合效率和燃烧效率，本文对支板凹腔组合方式和喷注进行了一些构想并进行了数值模拟.通过对不同的来流参数、不同燃料喷注压
【机 构】
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国防科学技术大学航天科学与技术学院,长沙150090
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为了进一步提高超燃冲压发动机燃烧室中的燃料混合效率和燃烧效率，本文对支板凹腔组合方式和喷注进行了一些构想并进行了数值模拟.通过对不同的来流参数、不同燃料喷注压力所得结果进行分析并与只使用单支板的情况做了对比，结果表明，相比与不加入凹腔进行支板+壁面喷注燃料，支板凹腔组合具有更高的燃料混合效率和燃烧效率；加入凹腔后出口平均马赫数会降低0.2左右，总压损失在低马赫数下下降，高马赫数下上升；该构型入口速度1.7～2.3Ma下均能实现稳定燃烧，在入口马赫数为2.1时会转变为超声速燃烧，而此前为亚声速燃烧；降低壁面喷注压力可以有效减少燃烧室总压损失，并略微提高燃料混合效率.
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