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本文对首钢生产的镀锌高强汽车板DP600+Z进行了单脉冲和多脉冲电阻点焊试验,通过焊点金相组织分析、显微硬度测试、抗剪拉伸实验和十字拉伸实验等检测方法对单脉冲和多脉冲焊接试样进行了对比分析,研究了单脉冲与多脉冲焊接对镀锌高强汽车板组织性能的影响。结果表明:多脉冲焊接相对于单脉冲焊接可以增大可焊电流范围,大幅提高镀锌高强板的可焊性,使其焊接适应性增强;多脉冲焊接可以降低喷溅发生几率,并使可焊电流下限得到降低;多脉冲焊接可以改善焊缝组织,避免裂纹和气孔缺陷的产生,并使焊缝硬度降低,焊点直径增大;多脉冲焊接对最大抗剪力的影响较小,但可以大大提高焊点的最大正拉力。