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近几年，船舶在大风浪中沉没事故频频，且己由中小船舶扩展到大型船舶，对中国航海安全构成威胁，引起了有关部门和航海界的高度重视。该文列举了导致船舶在大风浪中沉没的诸多因素，为便于研究，概括为四种模式，井提出了在风浪中完整船舶的稳性估算方法，其基本思路是选择合适的波浪谱，再根据船舶横摇响应算子，得到船舶横摇响应谱，求得当时可能出现的最大横摇角，以此和进水角（θ<,f>）相比较，确定船舶是否在安全范围。