论文部分内容阅读
盾构穿越的河流最小覆土仅为8.4m，其中淤泥质土质为5m。通过理论计算并与实际结合，确定盾构掘进参数，同时采取相应的洞内措施确保盾构机顺利通过海河。该工程所穿河流覆土之浅在国内尚属首次，对大直径泥水盾构穿越软土地质及浅覆土河流工程具有参考价值和指导意义。
大直径泥水平衡式盾构下穿超浅覆土河流掘进参数技术的应用
【摘 要】
：
盾构穿越的河流最小覆土仅为8.4m，其中淤泥质土质为5m。通过理论计算并与实际结合，确定盾构掘进参数，同时采取相应的洞内措施确保盾构机顺利通过海河。该工程所穿河流覆土之
【机 构】
：
中铁十六局集团有限公司,北京100124
【出 处】
：
2011中国盾构技术学术研讨会
【发表日期】
：
2011年8期
其他文献
盾构到达是盾构施工的关键节点之一，到达端头是事故多发地段，直接关系着盾构隧道能否顺利贯通。因此，盾构到达施工中风险控制技术的研究非常重要。以北京地铁某标为例，分析了