论文部分内容阅读
本文研究面向产品的把CAD、CAPP、PDM、ERP等技术与系统进行整合成为一个一体化的系统.试图从生产企业入手,研究系统集成问题,给出系统的集成框架与统一的信息编码方案.
面向产品全生命周期的CAD/CAPP/PDM集成系统的研究
【摘 要】
：
本文研究面向产品的把CAD、CAPP、PDM、ERP等技术与系统进行整合成为一个一体化的系统.试图从生产企业入手,研究系统集成问题,给出系统的集成框架与统一的信息编码方案.
【机 构】
：
太原重型机械学院
【出 处】
：
全国零部件设计与制造会议
【发表日期】
：
2002年3期
其他文献
基于机构重组原理,在机构功能分解的基础上,对子机构进行重组和空间布局问题进行了研究,给出了按子机构输入、输出关系确定机械系统整体空间布局的数学模型,并给出了确定最佳布局方案的算法.
传统的设计方法是先确定系统的结构参数,然后设计控制部分.但由于结构参数已固定,虽可以调整控制电路来进行部分优化,但由于后者对整个系统性能的改善有限,所以系统的性能很难达到最优.本文讨论的方法则从整个系统的性能出发,提出了一个结构设计的准则,并详细分析了一个高速度和高位移精度的定位系统.
将转轴的疲劳失效看成是一个随机事件,建立了轴的疲劳累积损伤概率模型,给出轴的抗疲劳损伤强度的概率分布和疲劳损伤量的计算方法,得到轴的可靠度计算和设计公式.以圆柱—圆锥齿轮减速器输出轴的可靠性设计为例验证了该方法比常规疲劳可靠性设计更简单,更有效.
在选择配合类型的过程中,应用模糊数学理论,建立模糊综合评判模型,对影响配合选择的诸多因素进行了数据处理,为定量确定配合类型提供了有效的方法.
本文通过建立舰船海上航行纵向油料补给时海上漂浮输油软管的张力计算模型,分析了海上纵向油料补给时输油软管张力与两船横距、两船纵距、输油软管长度之间的关系,提出了补给装置的优化设计参数.
本文将某些几何求解的问题,转化为优化设计问题,在求最优解的过程中充分利用几何模型辅助求解,使得原本难以求解的几何问题,可很容易得到解决,并且这种方法在解决某些几何问题时具有普遍意义.
本文在介绍大批量定制概念、类型和设计方法的基础上,阐述了面向大批量定制的客户参与设计的理论基础和实施方法.文章指出:客户参与的设计实际上是客户在企业提供的产品族平台上对产品模块的选项设计.基于Internet网络的产品族平台是客户参与设计的前提,需要采用并行工程的方式对大批量定制产品设计方法、生产制造、企业管理和销售服务等进行综合考虑.
介绍了一种新的圆弧插补方法,利用相交多边形代替常用的内接多边形进行圆弧插补,在满足给定的圆弧允许误差条件下,保证以最少的直线段逼近圆弧,实现了圆弧插补优化.算法简便先进,提高了插补效率和工件数控加工表面质量.
建立了一个通用的FMS动态调度仿真模型.在调度决策的研究中,引入虚拟工序队列思想,通过对FMS的运行分析,最终建立了基于虚拟工序队列的FMS动态启发式调度系统.实验证实了本文的调度方法和处理策略是行之有效的.