【摘 要】
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本文结合苏州工业园区城铁综合商务区的规划设计实践,通过对高铁枢纽片区的交通进行分解,引入以模拟车流与人流组织的情景分析方法,指出高铁枢纽片区内交通的特殊性与复杂性.
【机 构】
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江苏省城市规划设计研究院(江苏省城市交通规划研究中心)
【出 处】
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2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会
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本文结合苏州工业园区城铁综合商务区的规划设计实践,通过对高铁枢纽片区的交通进行分解,引入以模拟车流与人流组织的情景分析方法,指出高铁枢纽片区内交通的特殊性与复杂性.规划提出枢纽片区交通设计方法.路网方面,弱化传统道路等级观念,以道路实际承载功能组织路网结构;路权方面,引入“二维道路断面路权设计”法,统筹分配断面权属;公交方面,重视快速对外集散的轨道交通网络和内部便捷使用的微公交网络;慢行方面,构建契合人群流线组织的慢行交通网络体系.切实有效的指导了高铁枢纽片区的交通系统和下层次的规划设计.
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