【摘 要】
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严寒地区高速铁路路基面临着严重的冻胀变形的问题,而季节性冻土路基防冻胀是众多问题中最为基础、最为核心的问题.研究了高速铁路路基中微细填料对路基的冻胀影响规律,通过X射线断层扫描(X-CT)三维重构技术,对掺细粒土微冻胀填料的路基级配碎石结构进行三维重构,分析不同影响因素对级配碎石内部结构的影响,如孔隙率、冻胀前后孔隙分布等.通过渗水试验确定试样的不同饱水度,对不同饱水度的掺细粒土级配碎石进行完全低
【机 构】
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东南大学材料科学与工程学院,江苏省土木工程材料重点实验室,南京211189 中国铁路总公司,北京1
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严寒地区高速铁路路基面临着严重的冻胀变形的问题,而季节性冻土路基防冻胀是众多问题中最为基础、最为核心的问题.研究了高速铁路路基中微细填料对路基的冻胀影响规律,通过X射线断层扫描(X-CT)三维重构技术,对掺细粒土微冻胀填料的路基级配碎石结构进行三维重构,分析不同影响因素对级配碎石内部结构的影响,如孔隙率、冻胀前后孔隙分布等.通过渗水试验确定试样的不同饱水度,对不同饱水度的掺细粒土级配碎石进行完全低温冷冻处理,分析X-CT扫描结果得到其内部水分结冰情况下孔隙的变化及冰层的位置,实现对其冻胀过程微结构演变的分析.
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