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保险杠立柱是重要的结构件，对汽车安全性能方面起着重要的作用。该零件为U形件，而且材料为高强度钢板，在弯曲成形后会产生回弹现象，回弹的产生将影响该零件的尺寸精度和后续的焊装质量。
因此，本文首先对保险杠立柱的成形方案进行确定，并利用有限元数值模拟仿真软件dynafrom对成形过程及回弹过程进行模拟仿真，模拟过程采用分两步计算的dynain方法，分析了摩擦系数、模具间隙等工艺参数对回弹量的影响规律，同时采用模具型面补偿法来控制回弹。最后，根据所优化的工艺参数和模具型面对各工序模具进行设计，通过实际生产得到合格零件，验证了工艺方案的合理性和数值模拟的准确性。