【摘 要】
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基于数值模拟和摩尔库伦本构模型,利用有限差分软件,建立拓宽路基的计算模型.讨论了路基表面沉降和水平侧移的变化规律,得到了拓宽路基的变形特性.同时,通过设置对比,对路基
【机 构】
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华中科技大学土木工程与力学学院武汉430074
【出 处】
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第七届湖北省土木工程专业大学生科技创新论坛
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基于数值模拟和摩尔库伦本构模型,利用有限差分软件,建立拓宽路基的计算模型.讨论了路基表面沉降和水平侧移的变化规律,得到了拓宽路基的变形特性.同时,通过设置对比,对路基拓宽工程中的拓宽宽度、新路基填土变形参数和旧路基固结程度这3个因素进行了参数分析.研究结果表明:随着路基拓宽宽度增大,路基表面土体的沉降增加,新旧路基的差异沉降也大致呈线性增长;当新旧路基填土的压缩模量比在1～1.5之同时,适当提高拓宽路基填土的压缩模量可有效减小差异沉降;旧路基固结程度对路基不均匀沉降的影响较小,对侧移的影响较大.
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