【摘 要】
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由于沥青路面具有良好的行车舒适性、优异的使用性能、建设速度快和维修方便的优点,所以在高速公路中被广泛应用.但随着沥青混凝土路面的使用,其服务性能逐渐下降并最终形成
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由于沥青路面具有良好的行车舒适性、优异的使用性能、建设速度快和维修方便的优点,所以在高速公路中被广泛应用.但随着沥青混凝土路面的使用,其服务性能逐渐下降并最终形成破坏,其破坏类型可分为疲劳、永久变形、温度裂缝三类.呈龟状开裂的疲劳裂缝,是沥青路面最常见的一种损坏,这种损坏主要与和行车荷载重复作用的次数有关,也就是说目前非常严重的车辆超限现象正是造成裂缝病害的罪魁祸首.裂缝在一定程度上能反映出不同材料的疲劳特性,疲劳耐久性又将直接影响沥青路面的使用寿命,因此,如何提高沥青路面的疲劳性能,防治车辆超限造成病害的蔓延,一直是道路科技工作者所关注的课题.本文探讨聚酯玻纤布加筋沥青混合料应对超限病害.
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