【摘 要】
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可折叠机翼作为未来飞行器智能变形的重要设计方案，其气动弹性问题得到了学者们的极大关注。
本文对折叠翼的气动弹性响应问题进行了较为深入的研究，开展了折叠过程气动弹
【机 构】
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南京航空航天大学振动工程研究所南京210016
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可折叠机翼作为未来飞行器智能变形的重要设计方案，其气动弹性问题得到了学者们的极大关注。
本文对折叠翼的气动弹性响应问题进行了较为深入的研究，开展了折叠过程气动弹性响应的仿真研究。采用分段线性化的方法，研究了间隙引起的双铰链非线性可折叠机翼的气动弹性响应问题，分析了其气动弹性响应和发生极限环振荡的条件。在ADAMS平台上,应用虚拟样机技术，对可折叠机翼的折叠过程进行了气动弹性动力学仿真研究。其中重点研究了非定常气动力的实时计算和耦合问题。通过典型算例。初步探讨了结构响应以及作动器施加在铰链上的力矩变化规律。
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