论文部分内容阅读
本文以广州珠江新城地下空间开发项目为工程背景,应用三维数值模拟分析手段,针对诱发下方集运系统盾构隧道变形的三个主要影响因素进行了三维数值模拟,分析了该地下空间开发对下方盾构隧道结构的影响,并据此评估了盾构隧道的结构安全性.结合地下空间开发项目工程特点,提出了相应的盾构隧道保护措施和工程建议.
珠江新城地下空间开发对下方盾构隧道结构影响的分析评估
【摘 要】
：
本文以广州珠江新城地下空间开发项目为工程背景,应用三维数值模拟分析手段,针对诱发下方集运系统盾构隧道变形的三个主要影响因素进行了三维数值模拟,分析了该地下空间开发
【机 构】
：
华南理工大学土木工程系亚热带建筑科学国家重点实验室,广东广州510640
【出 处】
：
第四届中国国际隧道工程研讨会
【发表日期】
：
2009年10期
其他文献
建造地下工程有时会遇到变断面开挖的情况,在此情况下,用盾构和机械施工很难做到,而且施工要素的控制和工程质量的保证相对难以把握.本文就着重对大变断面暗挖施工的工程控制
城市轨道交通已经在发达城市普遍应用,但随之带来的环境问题也不容忽视,很多城市已经把环境作为工程项目立项的重点考察点.如何在轨道项目建设过程中合理、全面进行环境评价
超大直径土压平衡盾构穿越外滩历史保护建筑群是整个外滩通道工程的主要难点之一,国内外尚无可借鉴的工程实例.本文通过对目前历史保护建筑群现状的检测分析以及数值模拟、监
隧道、地铁等地下空间的开拓与地质环境之间存在着密切的联系,地下空间的开拓应以地质环境作为规划、设计与施工的重要基础.本文对影响隧道工程建设的几种地质环境进行了详细
本文在理论探讨和工程试验的基础上提出的隧道安全新工法,是在考虑不利的极限情况下,通过科学计算和简洁有效措施,多层次保障隧道安全的方法,经过实践证明是行之有效的.经不
近来迅速发展的公路道路隧道中的超长、超大隧道数量在不断增多,使隧道的综合防灾矛盾日渐突出.本文简要介绍了近期进行的一项全比例长大隧道火灾综合试验研究的全过程和主要
FRP(纤维增强复合材料)近年在混凝土结构加固中得到广泛的应用,并作为一种新型高性能结构材料受到结构工程界的高度关注.国内外有关研究和工程单位开展了大量的研究和实践应
本文在分析越江盾构隧道接缝防水密封垫止水机理及耐久性影响因素的基础上,针对上海长江隧道三元乙丙弹性密封垫开展了加速热氧老化试验和有限元模拟,研究了其接触应力松弛行
本文以上海越江盾构隧道为工程背景,建立了三维有限元模型来模拟盾构隧道施工的全过程.衬砌简化为纵向连续的均质圆环,采用弹性模型；周围土体采用扩展的线性Drucker-Prager弹
本文针对地铁隧道在饱和砂土和浆液中的浮力进行了模型试验,试验采用砂土和浆液两种介质,实验结果说明地下隧道在饱和砂土中的浮力小于在水中的浮力,且随着埋深的增加浮力减