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科学合理的指路标志版面设计可以将路名、方向、地点、距离等指路信息更清晰、迅速、准确地传达给出行者,减少出行者(尤其是异地出行者)的道路决策时间及道路选择错误,使其能在日益复杂的路网中选择最合理的路线便捷地到达目的地,同时提高道路通行效率。本研究基于城市指路标志典型版面布局工效学研究所发现的问题对指路标志的版面布局逐步进行了优化改进,并对其改进效果予以工效学评价。目的:优化改进城市道路指路标志版面空间布局方式,并对改进后的版面布局予以工效学评价。方法:实验一为单因素被试间设计,自变量为指路标志版面布局方式,分为典型版面布局A和改进型版面布局B(版面两侧路名由横向排列改为纵向排列)2种,60名被试随机分为两组,分别参与此两类版面布局条件下的道路关系判断与道路走向判断两类实验任务,每次反应后由被试对自己刚才的判断进行确信度5点评分。实验二亦为单因素被试间设计,自变量为指路标志版面布局方式,分为改进型版面布局B和再次改进型版面布局C(即在版面B的基础上将版面上部两路名下增加下划线),实验被试60名,实验任务同实验一。结果:实验一结果表明,总体导向绩效中,改进型版面布局B的反应时及正确率均显著优于典型版面布局A(t(59)=3.1,p<.01;t(59)=14.2,p<.01),但被试自评确信度无显著差异(t(59)=1.39,p>.05)。实验二结果表明,总体导向绩效中,较之于改进型版面布局B,再次改进型版面布局C的反应正确率并无显著提高(t(59)=0.75,p>.05),但反应时及自评确信度却得到显著改善(t(59)=9.04,p<.01;t(59)=4.57,p<.01)。结论:指路标志版面布局优化成效显著,版面路名呈现应与实际道路走向相匹配,指路标志版面两侧路名由横向改为纵向呈现,并在版面上部两路名下增加下划线可显著提高指路标志的导向绩效。