【摘 要】
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海管是海上油气田开发的关键设施，其安全性必须得到保证.海管停输作业过程中，由于海水的冷却作用，导致管内原油温度降低，当原油温度低于临界温度时，将发生凝固现象，这将对海管的重
【机 构】
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中海石油研究中心，北京 100027
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海管是海上油气田开发的关键设施，其安全性必须得到保证.海管停输作业过程中，由于海水的冷却作用，导致管内原油温度降低，当原油温度低于临界温度时，将发生凝固现象，这将对海管的重新启动产生不利影响.因此，分析海管停输过程中，管内原油温降规律和凝固过程对于安全停输时间的设定、重启方案制定具有重要意义.本文利用FLUENT软件对海管停输温降过程进行了数值模拟，对比分析了保温层海管和裸管在停输过程中，原油温度的变化过程，算例中发现保温层能够延长海管原油的发生凝固的时问，裸管内原油出现凝固的时问比保温层海管内的少1/5;通过敏感性分析，讨论了保温层材料参数对管内原油温降过程的影响，结果发现，保温层热传导系数对原油温降过程影响远大于密度和比热.本文的结论对于海管停输温度场的分析、海管安全停输时间的设定、保温层材料的选择具有一定的参考意义.
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