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吊索索力的调整及张拉是各种吊索支承结构体系桥梁施工中的重要环节。本文针对天津海河上的新型桥梁,在传统张拉理论的基础上,优化吊索施工技术理论与方法,提出了应用于拱桥的无应力索长施工控制理论和方法,并将该理论应用于奉化桥的吊索张拉施工过程中,通过对现场张拉过程的跟踪测量及最终索力的测量,得到实测数据与理论计算数据相一致的结论,充分说明这一理论的合理性及有效性。