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分析汽车大梁钢K510L试生产初期存在的角部横裂纹质量缺陷产生的原因，在确保扇形段对弧及辊距精度的基础上，优化二冷配水，使铸坯在矫直时避开脆性敏感区，从而使K510L因角部横裂纹缺陷的清理率由试制初期的90％以上降低到3％以内。
K510L板坯角部横裂纹成因及改善
【摘 要】
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分析汽车大梁钢K510L试生产初期存在的角部横裂纹质量缺陷产生的原因，在确保扇形段对弧及辊距精度的基础上，优化二冷配水，使铸坯在矫直时避开脆性敏感区，从而使K510L因角部横
【机 构】
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昆明钢铁股份有限公司安宁分公司炼钢厂,云南安宁650302
【出 处】
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2012年全国炼钢-连铸生产技术会
【发表日期】
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2012年期
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