【摘 要】
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大型复杂构件在航空航天，高铁和汽车等领域广泛应用，因此需要实现大范围的应力/应变和裂纹缺陷的检测，对保障人员和设备的安全具有重要意义。尤其是对于复杂的结构，局部应力集中引起的疲劳失效，理论计算与实际结果具有较大的误差，疲劳裂纹扩展无法完全准确预测。传统检测技术，例如射线成像、超声检测、磁粉检测以及涡流检测等，很难实现大范围在线实时可视化的疲劳裂纹监测。
【机 构】
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天津大学 化工学院,天津 300350 香港科技大学 化学系,香港
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大型复杂构件在航空航天，高铁和汽车等领域广泛应用，因此需要实现大范围的应力/应变和裂纹缺陷的检测，对保障人员和设备的安全具有重要意义。尤其是对于复杂的结构，局部应力集中引起的疲劳失效，理论计算与实际结果具有较大的误差，疲劳裂纹扩展无法完全准确预测。传统检测技术，例如射线成像、超声检测、磁粉检测以及涡流检测等，很难实现大范围在线实时可视化的疲劳裂纹监测。
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振动疲劳失效是指激振力的频率与零件的自振频率相耦合是，产生共振导致的失效，是航空发动机叶片常见的一类失效模式。镍基单晶高温合金是先进航空发动机涡轮叶片首选材料，特定载荷下，不同材料对缺口应力集中下的敏感程度也不一样，目前单晶高温合金涡轮叶片一般都采用空腔带气膜孔等复杂结构，结构带来的应力集中对叶片在振动交变载荷下的失效影响显著。
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