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马鞍山大桥引桥跨江心洲长江大堤，紧靠南边塔，设计跨径及纵坡较大，采用三角挂篮悬臂浇筑施工，线形计算与控制难度极高。为了使桥梁结构在施工过程中的实际位置(立面高程、平面位置)状态接近预期理想位置，桥梁顺利合龙，所以必须对桥梁进行详细理论分析与施工控制，使其在施工中的实际位置状态与预期位置状态之间的误差在容许范围内，成桥状态符合设计要求。