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钢轨探伤伤损的检出率和探伤灵敏度有着直接的关系.传统的钢轨探伤仪每个通道都只有一个灵敏度.随着数字钢轨探伤仪的发展,现在出现了可以使用双灵敏度进行探伤的钢轨探伤仪.出现断轨时，对全程记录进行分析时如果只有一个灵敏度的回波，就难以判断是否因为灵敏度设置造成的漏检；采用双灵敏度可以避免该问题。在探伤时应找到最佳的灵敏度，此时，杂波和伤波的出波将会出现明显的区别，例如普通灵敏度下面伤波和杂波一可能无法区别但是提高灵敏度以后伤波走波将会比较连续，而杂波并没有显现出规律性，有助于减少漏检。